| 10.神俣駅・菅谷駅 簡易委託駅最終日（2024/03/29） 左上の写真のみ2024/03/05撮影
９．磐越東線合理化（2024/03/16ダイヤ改正結果）| 朝の郡山駅行きなど ３両編成が２両編成へ（2024/03/17～ 注１） | | | | いわき駅行き ２両編成が１両へ（2024/03/16～ 注２） | |
注１：小野新町駅06：55発（725D) 3/15夜の３両編成の折り返し運転のため、3/16朝は３両編成で運行した。
注２：小野新町駅16：03発（736D）他 繁忙期の車両数増に期待する（店主）
８．2024/3/16からの朝の郡山駅行き（於：小野新町駅）③が３両編成から２両編成に変わります 2024/03/12の6：55発列車
７．2023年度末・磐越東線合理化 (1) ３/１６（土） 車両数減（２両⇒１両 他） (2) ３/２９（金） 簡易委託駅の廃止（神俣・菅谷駅）
６．2022年度・乗車人数実績〔2023/07/08掲載〕 各駅の一日平均乗車人数（人／日） 小野新町駅：定期外 40（ 35）＋定期 237（248）＝ 277（283） 神 俣 駅：定期外 15（ 14）＋定期 123（122）＝ 138（136） 菅 谷 駅：定期外 3（ 3）＋定期 49（ 56）＝ 53（ 59） 船 引 駅：定期外 119（100）＋定期 489（501）＝ 608（601） 三 春 駅：定期外 128（114）＋定期 526（557）＝ 654（672） ※ （ ）内は2021年度実績
５． 磐越東西線沿線が 東北の化学工業の魁（さきがけ） 〔2023/05/06朱記訂正〕
４． 昭和の初めの福島県 〔2023/04/20掲載〕出典：『日本案内記 東北篇』 昭和4年3月20日、鐡道省発行 地方交通線 名勝位置図 米産地分布図 森林分布図 鉱産地分布図 常磐炭田 | 〔参考図〕 赤井駅と小川郷駅周辺（時代不同）
出典：『常磐地方の鉱山鉄道』P25、 平成18年12月21日、おやけ こういち著・発行 |
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３．開業直後・各駅の物産及び名物 〔2023/04/16掲載〕 出典：『鐡道旅行案内』大正７年５月30日、鐡道院発行
１．磐越東線の乗車人数実績 〔2023/05/06朱記訂正〕 |
